- みなと銀行宛振込手数料の優遇終了について ： 三井住友銀行 https://t.co/iImyvOqVnV 18:12:17
- 総務省｜接続料の算定等に関する研究会｜接続料の算定等に関する研究会（第48回） https://t.co/G63BASJPW1 18:11:29
- ドコモ、携帯各社、マイナポイントといろいろ。
総務省｜金子総務大臣閣議後記者会見の概要(令和3年10月15日) https://t.co/3pUSqtdcp1 18:11:07 - 振込手数料等の一部改定について|ニュースリリース|りそなホールディングス https://t.co/HnfdQXRGis 17:31:13
- このスライドで言う（1）のところまでに影響を受けたのが200万、らしい。 https://t.co/psI0Cqvj68 in reply to surblue 17:28:46
- 「約200万ユーザー」という数値は、位置登録ができないことで、ドコモのネットワークで通信ができない事象の規模を表したもの。
位置登録ができた場合でも、ネットワークが混みあっていたため、通信がしづらい事象が発生する場合があった。
したがって、本数値は影響規模の全体を示すものでない」 in reply to surblue 17:22:54 - へー。
【気動車として日本初！国の重要文化財指定へ！】九州鉄道記念館に展示中の「キハ四二〇五五号気動車（キハ〇七形四一号気動車）」 https://t.co/Z6OZBpKEYr 17:02:26 - 徳島県鳴門公園周辺エリアにおける観光型MaaSの実証実験を開始｜プレスリリース｜ANAグループ企業情報 https://t.co/u9c2cKSBWZ in reply to surblue 16:09:45
- E1東名高速道路でAIによる新しい渋滞予測の実証実験をおこないます-御殿場JCT〜東京IC間（上り線）で2021年10月15日から実施-（PDF形式：728KB）
16:00:40https://t.co/LPjdph4Fsft.co - Google Cloud カスタマー アワード 金融サービス部門を受賞｜みんなの銀行 https://t.co/fwDz1XZuFa 15:58:42
- 総務省｜報道資料｜新しい生活様式に対応した行政サービスの提供の在り方に関する調査（地域計画調査） ＜全国的課題に関する通知に対する改善措置状況＞ https://t.co/JoyYVvDeuI 15:56:36
- 総務省｜報道資料｜第5世代移動通信システムの周波数利用に関する調査の結果の公表 https://t.co/RHuwIMy2sx 15:56:02
- 総務省｜報道資料｜CEATEC 2021 ONLINEコンファレンス（国際ワークショップ、3GPPサミット）の開催 https://t.co/SwgfimTAEL 15:55:45
- 成年年齢引下げに向けた貸金業界における貸付方針・取組状況等について：金融庁 https://t.co/WvCkLGt8op 15:54:02
- 「マイルで生活できる世界」を具現化する第2弾「ANA Pocket」新サービス開始！ ～歩いて、乗っていつもの移動で、マイルに交換できるポイントが貯まる～｜プレスリリース｜ANAグループ企業情報 https://t.co/3xlBGCwFhb 15:53:17
- ソニーセミコンダクタソリューションズ（株）とソニーLSIデザイン（株）を経営統合｜ニュースリリース｜ソニーセミコンダクタソリューションズグループ https://t.co/s6iP7GEWq3 15:39:58
- というわけでおしまい。 in reply to surblue 15:39:34
- 「通信を長い間妨げてはいけないので通信を通すようにしたが、混んでいる状況なので混んでいることをしっかり伝えなければと言うことで、サイトの書き方になった。」 in reply to surblue 15:34:39
- 「20時過ぎの復旧報、トラフィックコントロールを緩和して、IoT以外のトラフィックが入ってくることも想定して、完全復旧に向けて作業ができ、ネットワークを守りながら作業を完了できると想定しながらやっていた。ある程度混むことを想定しながら緩和した。」 in reply to surblue 15:34:31
- 「次は必ず100％行けると見越せないと切り替えできないので、切り替えの手順の策定の状況などを見ながら、適切な時期切り替えたい。」 in reply to surblue 15:31:35
- 「ネットワークの違いではなく、例えばタクシーでの決済とか、自販機での決済、色んなサービスで利用されているが、3Gを使って実現しているお客様が少し細かい単位で情報を移していかないと行けないので時間が掛かっている。」 in reply to surblue 15:30:16
- 「IoT機器を使ってお客様が様々なサービスを展開。3Gを利用しているシステムのお客様が比較的4Gよりも少し細かい単位で見ていかなければいけない利用方法を使っている。お客様がどんなサービスをしているかの種類別で、そのため3Gは時間が掛かっている。」 in reply to surblue 15:30:01
- 「200万ユーザーはMVNOも含む数字。ドコモのネットワークを使うユーザーなので区別はない。位置登録不可というのは、ネットワークに接続できない状況。端末側の表示によるが、圏外表示になる、ピクトアンテナ脇の「4G」が出ないとか、ネットワークに繋がっていることが表示されないとか。」 in reply to surblue 15:29:37
- 「（輻輳の発生について）復旧報によるユーザー利用の増加よりもIoT端末の影響の方が大きかった。」 in reply to surblue 15:24:54
- 「今のところ順次新設備から旧設備への移行は進んでいるので、そういった影響が出ている装置の数は徐々に減っている。状況としては沈静化が進んでいる。移行する単位が少しきめ細やかに対応しなきゃ行けないので、時間を算出することが難しい状況。」 in reply to surblue 15:23:30
- 「3Gのネットワークの信号処理している装置が、IoTに起因した信号が上がってきた時に一時的に処理不可になって規制が掛かるが、信号数が定常的に多いわけではないので、信号処理濃度で自律で守るために規制をかけたり落したりを繰り返している。」 in reply to surblue 15:23:23
- 「昨日の4G/5Gと比較して、3Gはそれほど迷惑をかける輻輳状態にはなっていない。」 in reply to surblue 15:23:05
- 「位置登録のNGをどうして返したかは原因究明必要だが、70カ国ぐらいの国で利用されていたので、それぞれの国のオペレーターから来る信号が、若干想定していないパラメーターが入っていたり、詳細は解析し切れていないが事象を把握。」 in reply to surblue 15:17:23
- 「新設備の不具合は、IoTなので国内だけでなく海外の機器の情報も加入者/位置情報サーバーで管理している。新設備に切り替えたときに海外端末がローミングで登録作業したときに登録が受け付けられない。いくつかのオペレーターで発生。ユーザーにも影響を与えるということで旧設備に戻した。」 in reply to surblue 15:15:51
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